最先端の技術で、大型・省エネを実現した信頼性の高いコンテナ船を建造していきます。
大型、高速そして定時運航のための高い信頼性を求められるコンテナ船の開発には、極めて高い技術力が要求されます。この分野では常に時代の先端を進むIHIMU。日本国内建造としては最大のコンテナ船を建造し、優れた流体力学技術により開発した抵抗の少ない船型と最先端の電子制御エンジンの採用により、従来船を上回る優れた省エネ性能を実現していきます。
大型高速コンテナ船（9,600TEU型）
NYK ADONIS
日本国内建造としては最大のコンテナ船。優れた流体力学技術により開発された抵抗の少ない船型と最先端の電子制御エンジンの採用により従来船を上回る優れた省燃費を実現します。
- 総トン数：約105,600
- 主要寸法：長さ約332m × 幅45m × 深さ27m
- 竣工：2010年
大型高速コンテナ船（9,000TEU型）
HUMBER BRIDGE
竣工時（2006年）、国内造船所としては、最大の9000個積みコンテナ船。
- 総トン数：約99,400
- 主要寸法：長さ約336m × 幅46m × 深さ24m
- 竣工：2006年
大型高速コンテナ船（6,700TEU型）
P&O NEDLLOYD ROTTERMDAM
同型船の「P&O NEDLLOYD SOUTHAMPTON」は究極のコンテナ船ともいえる洗練された船型・構造の開発が評価され、シップ・オブ・ザ・イヤー’99準賞を受賞しました。
- 総トン数：約81,000
- 主要寸法：長さ約300m × 幅43m × 深さ24m
- 竣工：1998年
